Заміна гальмівної рідини - обов'язкова процедура технічного обслуговування автомобіля. Повинна виконуватись із певною періодичністю. Представляє собою повне видалення всієї старої гальмівної рідини та заправку нової. Багато хто нехтує цим видом сервісу, що нерідко закінчується серйозними неприємностями. Найпростіше замінити гальмівну рідину, звернувшись до спеціалістів. Однак цю процедуру нескладно виконати своїми руками. Є кілька способів. Також є спеціальні пристрої, які дозволяють обслужити гальмівну систему автомобіля одній людині.

Навіщо міняти гальмівну рідину?


Гальмівна рідина - це тип технічної рідини, яка використовується в гідравлічних гальмівних системах для передачі зусилля з педалі на колодки. Для її виробництва використовуються ефіри гліколю, а також мінеральні олії та силікон. Склади з урахуванням останнього компонента мало насичуються водою, за рахунок чого трохи збільшується термін служби і періодичність заміни. Мінеральні рідини сьогодні практично не використовуються, хоча вони дешевші за інші. Гліколеві гальмівні рідини – найпоширеніші.

Для гальмівної рідини будь-якого типу важливими є п'ять таких параметрів:

  1. Чистота.
  2. В'язкість.
  3. Точка кипіння.
  4. Антикорозійні властивості.
  5. Стисненість.

Зупинимося на цьому небагато.

Чистота


У гальмівній рідині не повинно бути сторонніх частинок та вкраплень. Вона не повинна бути каламутною та невиразною за кольором. Хороша рідина – прозора, має однорідний гарний колір. Чистота важлива для того, щоб нічого зайвого не потрапляло в гальмівні супорти, в яких рухаються точно підігнані до них поршні. Щоб оцінити зовнішній вигляд рідини, загляньте у розширювальний бачок гальмівної системи.

В'язкість


Щоб гальмівна рідина виконувала свої функції, її в'язкість має бути стабільною у широкому діапазоні температур. У гальмівній системі вона може варіюватися від -30°C до +200°C. Особливо важливий цей параметр для автомобілів із встановленою антиблокувальною системою ABS.

Точка кипіння


При гальмуванні рідина сильно нагрівається, але не повинна закипати. Коли це відбувається, утворюються парові пробки і ефективність системи різко знижується. Причина дуже проста. Газ легко стискається і ущільнюється, зусилля від педалі до колодок передається гірше або зовсім не доходить. Точка кипіння гальмівної рідини знижується згодом сама собою, оскільки у системі постійно накопичується вода. Незважаючи на те, що вона герметична. У результаті ефективність гальмування також знижується.

Антикорозійні властивості


Деталі гальмівної системи, особливо поршні в супортах, виконані з металу з мікроскопічною точністю, а тому найменша іржа загрожує заклинюванням механізму та затисканням колодок. Корозію провокує вода, якої у гальмівній рідині не повинно бути більш ніж 3,5%. Також деякі рідини додаються спеціальні антикорозійні добавки, що продовжує ресурс і самої рідини, і деталей системи. Згодом вони втрачають свої захисні властивості.

Стисненість


Принцип роботи гідравлічної гальмівної системи ґрунтується на здатності рідин не зменшуватися в об’ємі при підвищенні тиску. Однак ця здатність може погіршуватися через критичні температури. Вода в гальмах знижує точку її кипіння, через що зростає ризик утворення парових пробок і різкого зниження ефективності гальмування.

Поступове погіршення всіх цих параметрів є причиною, через яку гальмівну рідину необхідно регулярно міняти на свіжу. Якщо цим довго нехтувати, що багато хто робить, то згодом гальмування ставатиме все менш ефективним. Пізніше така недбалість закінчиться неприємною відмовою гальм, заклинюванням колодок або передчасним ремонтом. Все це обходиться набагато дорожче, ніж пара пляшок нової гальмівної рідини і 1-3 години, витрачених на заміну. Та навіть на СТО заміна коштуватиме вдесятеро дешевше, ніж лише один новий супорт.

Як часто потрібно міняти гальмівну рідину в автомобілі?


Частота заміни завжди вказується в посібнику з експлуатації автомобіля, але також залежить від низки факторів:

  • якість рідини;
  • склад та клас;
  • стиль водіння;
  • стан гальмівної системи;
  • тип та клас автомобіля.

Якщо розглядати на прикладі звичайного легкового автомобіля, на якому їздить не агресивний водій, часто не возить причіп і не пересувається гірськими серпантинами — міняти гальмівну рідину рекомендується:

  • один раз на 2...4 роки;
  • кожні 30...50 тисяч кілометрів пробігу;
  • після капітального ремонту гальмівної системи;
  • після дворічної стоянки;
  • якщо рідина каламутна, брудна, незрозумілого кольору;
  • при вмісті води понад 3,5%.

Відсоток вмісту води визначається за допомогою спеціального тестера. Він коштує не дуже дорого, і гранично простий у використанні. Робоча частина тестера занурюється в гальмівну рідину в розширювальному бачку і по індикації визначається її придатність до експлуатації. Якщо використовується якісна синтетична гальмівна рідина, яка змінюється один раз на два роки, то тестер купувати необов'язково.

Як вибрати гальмівну рідину?


При виборі гальмівної рідини для заміни орієнтуйтесь на поради виробника вашого автомобіля. Якщо інформації немає, то вибирайте за таким принципом:

  • DOT 3 - машина без ABS, ззаду встановлені барабанні гальма, а спереду дискові.
  • DOT 4 - машина з ABS та дисковими гальмами.
  • DOT 5 та 5.1 – спортивні машини та спецтранспорт, який експлуатується в екстремальних температурних умовах.

Змішувати різні гальмівні рідини не рекомендується. Хоча нічого страшного у цьому немає.

Скільки гальмівної рідини потрібно для заміни?


Гальмівна система має найменший об'єм в автомобілі. Навіть якщо машина велика, гальмівної рідини в ній не більше 0,5...0,9 літра. Додатково цю інформацію рекомендується уточнити у посібнику з ремонту та обслуговування конкретного автомобіля. При виборі та купівлі рідини об’єм системи потрібно помножити на 2. Запас знадобиться для якіснішого витіснення старої рідини. Також знадобиться, якщо ви випадково проллєте частину рідини на землю. Пізніше запас можна використовувати для прокачування гальмівної системи.

Безпечне поводження з гальмівною рідиною


Гальмівна рідина надзвичайно текуча, скрізь проникаюча, і вкрай отруйна річ. При необережному поводженні цілком можна потрапити до реанімації із серйозним отруєнням. Щоб цього не трапилося, при заміні гальмівної рідини дотримуйтесь наступних простих правил безпеки:

  • заміну виконуйте або на вулиці, або в приміщенні, що добре провітрюється;
  • надягніть захисні окуляри;
  • не нехтуйте гумовими рукавичками;
  • не паліть;
  • не пийте;
  • не їжте;
  • при попаданні рідини на шкіру або в очі промивайте під проточною водою протягом 10 хвилин;
  • не допускайте потрапляння рідини на лакофарбове покриття автомобіля та пластикові деталі.

Будь ласка, не виливайте відпрацьовану гальму в каналізацію, природні водойми і просто на землю. Куди її подіти? У великих містах є підприємства, які беруть відпрацьовані рідини на переробку. Знайдіть такі в Інтернеті, запакуйте рідину в скляну тару та здайте її на переробку.

Як замінити гальмівну рідину?


Є кілька способів. Тут представлено три, які підходять для домашніх умов. Щоб спростити собі роботу, залучіть помічника. Також знадобляться деякі пристрої, які можна зробити своїми руками або купити в магазині. Інструменти: домкрат; ключ, щоб знімати колеса; ключ для штуцерів на супортах.

Послідовна заміна гальмівної рідини


Це найбільш правильний спосіб заміни гальмівної рідини. Потрібно: великий медичний шприц; саморобне пристосування для збирання старої рідини та прокачування системи. Щоб зібрати такий пристрій, візьміть прозору пляшку об'ємом 1 літр і прозору гнучку трубку.

Чому цей спосіб називається послідовною заміною? Ви обслуговуватимете по черзі кожен контур відповідно до схеми. Схема залежить від конфігурації гальмівної системи. Наприклад, якщо машина ліворульна, і головний гальмівний циліндр з розширювальним бачком зліва, значить першим обслуговуватиметься задній правий контур. Потім передній лівий, задній лівий та передній правий. Тобто спочатку найдальший від головного гальмівного циліндра, потім парний йому, і потім ті, що залишилися за таким же принципом.

Алгоритм послідовної заміни гальмівної рідини:

  1. Заглушіть двигун.
  2. Зачекайте, поки гальма охолонуть.
  3. Відкрутіть кришку розширювального бачка та відкачайте рідину (шприцем).
  4. Залийте в бачок нову рідину (скільки влізе).
  5. Підніміть колесо першого контуру та зніміть його.
  6. Домкрат трохи опустіть, щоб машина стояла рівно.
  7. На штуцер супорта надягніть трубку.
  8. У пляшку налийте трохи гальмівної рідини.
  9. Трубку опустіть у пляшку, щоб вона занурилася в рідину (у такому положенні вона має бути до кінця процедури).
  10. Подайте сигнал помічнику «качати» педаль гальма (він повинен натиснути на неї двічі-тричі, а потім зафіксувати в натиснутому положенні, продовжуючи тиснути на неї із зусиллям).
  11. Коли помічник подасть сигнал, що педаль уперлася, відкручуйте штуцер (в ємність потече стара рідина).
  12. Коли помічник подасть сигнал, що педаль дійшла майже до підлоги, закрутіть штуцер назад.
  13. Повторюйте пункти 9-10-11, доки через трубку не потече нова гальмівна рідина без пухирців повітря.
  14. Перед кожним прокачуванням перевіряйте рівень рідини в розширювальному бачку.
  15. Повторіть пункти 4-5-6-7-8-9-10-11-12-13 для всіх контурів за схемою.
  16. Перед обслуговуванням четвертого контуру не заливайте надто багато рідини у розширювальний бачок.

Після заміни гальмівної рідини запустіть двигун та прокачайте кілька разів педаль гальма. Вона повинна бути твердою майже на самому початку ходу. Якщо педаль провалюється, значить у системі залишилося повітря. Необхідно повторно прокачати гальма. При першому виїзді обережно перевірте працездатність гальмівної системи. Якщо гальм немає або вони «слабкі» - прокачайте. Залишилося повітря.

Паралельна заміна гальмівної рідини


Цей спосіб простіший. Але він має свої недоліки. Є ймовірність, що у гальмівній системі залишиться повітря, яке вдасться повністю видалити лише з часом. Другий недолік у тому, що для заміни гальмівної рідини треба підняти машину повністю та зняти всі колеса. У домашніх умовах це складно.

Алгоритм:

  1. Заглушіть двигун.
  2. Відкрутіть кришку з розширювального бака гальмівної системи.
  3. Відкачайте стару рідину.
  4. Спустошіть всі контури (використовуйте саморобний пристрій із пляшки та трубки).
  5. Закрутіть усі штуцери у вихідне положення.
  6. Залийте в розширювальний бачок нову рідину.
  7. Прокачайте всі контури за стандартною схемою.

Не забувайте, що у системі може залишатися повітря. Якщо педаль гальма провалюється, то він там є. Прокачайте систему повторно. У деяких випадках це може не знадобитися. Все залежить від того, як ви заправляли та прокачували рідину при заміні. Чим менше поспішали, тим більше шансів на успіх.

Заміна гальмівної рідини спеціальним пристроєм


Щоб замінити гальмівну рідину без помічника, можна використовувати спеціальний пристрій.

Комплектація:

  • ємність для автоматичного доливання гальмівної рідини в розширювальний бачок;
  • ємність для збирання старої рідини з пневматичним механізмом;
  • прозорі трубки;
  • перехідники та штуцери.

Коштує пристрій від 40 доларів і вище. Якщо хочете купити дешеву модель, зверніть увагу на трубки - вони можуть бути поганої якості.

Алгоритм заміни гальмівної рідини із пристосуванням:

  1. Відкрийте розширювальний бачок.
  2. Відкачайте стару рідину (шприцем).
  3. Прикріпіть до розширювального бачка ємність для автоматичного поповнення рівня (попередньо налийте в неї нову гальмівну рідину).
  4. Встановіть перший бік на домкрат.
  5. Зніміть колесо.
  6. До штуцера супорта приєднайте ємність для збирання старої рідини з пневмосистемою та трубкою.
  7. Відкрутіть штуцер.
  8. Натискайте на курок пристосування і відкачуйте гальмівну рідину з контуру, доки в трубці не з'явиться нова рідина без повітря.
  9. Повторіть для всіх контурів згідно зі схемою.
  10. Зніміть пристрої та долийте гальмівну рідину до рівня MAX.

Акуратно перевірте працездатність гальм.

ВІДЕО: заміна гальмівної рідини


Підсумки


Заміна гальмівної рідини - це така ж важлива процедура, як заміна моторної оливи. Хоча виконується набагато рідше. В ідеалі міняти гальмівну рідину треба раз на два роки чи кожні 30 тисяч кілометрів. Марку та клас рідини вибирайте відповідно до рекомендацій виробника вашого автомобіля. Або орієнтуйтеся на конфігурацію гальмівної системи. Після заміни завжди перевіряйте гальма в безпечному місці, дотримуючись максимальної обережності.