Заміна струмознімальних кілець генератора є простою процедурою, що дозволяє відновити працездатність вузла. Для виконання ремонту не потрібні спеціальні інструменти та обладнання. У цьому матеріалі наочно показано як замінити кільця на генераторі, при цьому, нічого не зламавши і не переплутавши полярність.
Ознаки зношування кілець генератора
Найбільш наочною ознакою зносу струмознімальних кілець генератора є вироблення на їх поверхні. Визначається воно лише при візуальному огляді після часткового розбирання вузла. Однак є ряд непрямих ознак, що вказують на цю несправність у процесі нормальної експлуатації автомобіля.
Ознаки зношування контактних кілець генератора:
- розряджається новий акумулятор;
- низька бортова напруга;
- систематичний недозаряд АКБ;
- світиться лампа заряджання АКБ.
Всі ці проблеми детально описані на сайті Авто без СТО. Щоб ознайомитися з цими матеріалами, перейдіть за відповідними посиланнями. Зношування кілець генератора — не єдина можлива причина перелічених несправностей. Інші поломки описані у цих матеріалах.
Заміна контактних кілець генератора
Для заміни кілець зніміть генератор з двигуна автомобіля. Щоб дістатися потрібного елемента, знадобиться зняти щітки та діодні мости. Перед початком роботи ваш генератор повинен бути в такому стані, як показано на цьому зображенні.
Демонтаж підшипника
Насамперед потрібно зняти підшипник, який встановлений на роторі і закриває собою обойму зі струмознімальними кільцями. Зробити це можна двома способами – за допомогою спеціального зйомника та підручними засобами. Незалежно від інструменту для полегшення операції, рекомендую змастити місце контакту підшипника з валом ротора. Скористайтеся проникаючим мастилом або звичайним моторним маслом, розбавленим розчинником.
Якщо у вас є знімач, зняти підшипник не складе особливих труднощів. Заведіть захвати за підшипник, а опору з різьбленням встановіть на торець валу. При обертанні ручки знімач підшипник спочатку з характерним звуком зірветься з місця, після чого легко демонтується руками.
Якщо спеціальних засобів немає, можна скористатися тим, що є в будь-якому гаражі. Візьміть дві головки відповідного розміру та розташуйте їх біля підшипника так, як показано на наступному зображенні.
Далі візьміть дві плоскі викрутки. Оскільки знадобиться деяке зусилля, викрутки потрібно взяти якомога міцніші. Як за допомогою цих доступних інструментів зняти підшипник з генератора, показано на наступному зображенні.
Поради. Зверніть увагу, щоб викрутки знаходилися навпроти, і були спрямовані точно на центр валу генератора. Якщо з першої спроби зірвати підшипник не вдалося, перемістіть викрутки в інше місце і спробуйте ще раз. Рано чи пізно підшипник буде зірваний зі свого посадкового місця і далі легко стягнеться рукою.
Видалення захисної пластини
Місця з'єднання контактних кілець з обмотками якоря генератора закриті захисною пластиною. Вона приклеєна до основи. Її потрібно зняти без пошкоджень, оскільки після заміни кілець генератора вона встановлюється назад. Візьміть плоску гостру викрутку, заведіть її під пластину і зірвіть її легкими ударами. Щоб не зламати цю деталь, повторіть процедуру з усіх боків, докладаючи помірне зусилля.
Залишки клею акуратно приберіть гострим ножем. Це дозволить без проблем встановити пластину на місце після заміни мідних кілець на генераторі.
Від'єднання контактів
Виводи контактних кілець припаяні до виводів обмоток ротора генератора. Додатково ці місця обтиснуті металевими пластинами. Це ускладнює демонтаж, оскільки простого нагріву паяльником буде недостатньо. Найпростіше перерізати з'єднання за допомогою бокорізів. Робити це потрібно акуратно, і якомога ближче до основи контактних кілець. Завдання - якнайменше пошкодити виводи обмоток генератора.
Важливо! Не поспішайте відрізати обидва контакти. Від'єднавши один із них, потрібно спочатку визначити, з яким із кілець він був з'єднаний.
Щоб при зворотному збиранні правильно встановити контактні кільця, потрібно визначити, з яким із кілець був з'єднаний відрізаний контакт. Для цього скористайтесь мультиметром, включеним в режим прозвонки. Перевірте обидва кільця по черзі, прикладаючи до них щуп приладу. Другий щуп повинен торкатися саме обрізаного контакту, а не обмотки генератора. В іншому випадку прилад подаватиме сигнал незалежно від того, до якого з кілець ви прикладаєте другий щуп.
Визначивши потрібне кільце, підпишіть обрізаний вивод на генераторі. На зображенні нижче це зроблено простим маркером. Мітка може бути будь-якою. У цьому разі вона означає, що обрізаний контакт був з'єднаний із зовнішнім (наружним, верхнім) кільцем.
Демонтаж контактних кілець
Щоб продовжити заміну кілець на роторі генератора, їх потрібно зняти з валу. Для цього скористайтеся вже знайомими вам інструментами — головками відповідного розміру та двома викрутками.
Підготовка до встановлення нових кілець
Виводи струмознімальних кілець та обмоток генератора необхідно залудити оловом. Робиться це за допомогою паяльника та паяльного приладдя. Під час виконання цієї роботи дуже важливо діяти акуратно, щоб не пошкодити короткі виводи обмоток генератора.
Позиціонування нових контактних кілець на валу
Тепер необхідно визначити вивод, який відповідає потрібному кільцю нової деталі. Для цього скористайтеся мультиметром у режимі прозвонки. Вам потрібне те кільце, яке ви обрізали першим при знятті обойми. Воно може бути як верхнім, так і нижнім. Не забувайте про це.
Після того, як потрібний контакт знайдено, поєднайте його з міткою, залишеною вами раніше на генераторі.
Встановлення контактних кілець
Правильно зорієнтовані кільця залишається лише посадити на своє місце та припаяти контакти. Для усадки можна використовувати дерев'яний брусок та легкий молоток. Всаджувати кільця потрібно доти, доки обойма не зрівняється з торцем вала ротора. Поєднані контакти необхідно припаяти. Для надійності рекомендується обжати місця паяння металевими пластинами. Їх потрібно заздалегідь залудити і надати їм відповідну форму.
Перевірка
Перед тим, як повернути на свої місця захисну пластину та підшипник, рекомендую перевірити результат виконаної роботи. Мета – переконатися, що нові кільця мають надійний контакт із обмотками генератора та не коротять на корпус. Щоб перевірити контакт, увімкніть мультиметр у режим прозвонки та прикладіть щупи до кільця. Прилад має подати сигнал. Якщо сигналу немає, то виводи були погано припаяні.
Далі один щуп прикладіть до будь-якого з кілець, а другий до металевої частини генератора. Прилад має мовчати. Якщо він подає сигнал, значить при пайці ви припустилися помилки, з'єднавши контактні кільця з "масою".
Встановлення захисної пластини
Захисну пластину необхідно встановити на своє місце. Для фіксації рекомендую використовувати двокомпонентний епоксидний клей. У принципі можна використовувати й інші клеючі засоби. Після монтажу переконайтеся, що пластина міцно тримається на своєму місці. Щоб вона краще приклеїлася, натисніть її на деякий час вантажем. Це може бути трубка або головка з набору ключів, на які вкладається щось важке.
Встановлення підшипника
Це останній етап заміни контактних кілець генератора. Щоб насадити підшипник на вал ротора, скористайтесь оправкою відповідного розміру та ударним інструментом. Не перестарайтеся, тому що ви ризикуєте пошкодити і сам підшипник, і кільця, і захисну пластину.
Висновок
Заміна кілець є одним із видів ремонту генератора, який виконується при зносі деталей. Для його виконання не потрібні спеціальні інструменти та обладнання. Достатньо того, що є практично у будь-якому гаражі автолюбителя. Після остаточного складання та встановлення генератора обов'язково перевірте його роботу. Зробити це можна за допомогою мультиметра (вимірюючи напругу на клемах АКБ) або бортового вольтметра.
