Підключення вольтметра в машині і діагностика за його показниками


Правильно обраний і підключений вольтметр в машині є вельми корисним багатофункціональним інструментом для діагностики. Прилад дозволяє контролювати напругу бортової мережі, по якій можна зробити чимало висновків про стан автомобільного електрообладнання. У цій статті розказано, як підключити вольтметр в машині, який вибрати, і як орієнтуватися за його показниками.

Можливості вольтметра в машині


Вольтметр в автомобілі тільки на перший погляд здається простим і малокорисним приладом. Але варто тільки правильно його вибрати і підключити — за його показами можна наочно побачити:

  • ступінь зарядженості АКБ (в%);
  • напругу заряду акумуляторної батареї від генератора;
  • чому АКБ недозаряжается;
  • причину кипіння електроліту;
  • просадки бортової напруги при включенні потужних споживачів;
  • чи не забагато бере на себе стартер.

Ще, коли перед очима постійно є покази вольтметра, можна своєчасно зрозуміти, що акумулятор пора міняти на новий.

Вибір автомобільного вольтметра


Аналоговий стрілочний вольтметр в автомобіль


Аналоговий стрілочний вольтметр в автомобіль 

Аби який прилад не підійде. Аналогові або стрілочні відпадають відразу. Вони прикольно виглядають, але толку від них дуже мало. Потрібен цифровий вольтметр з наступними параметрами:

  1. Діапазон вимірювань — до 30 В. Чим ближче ця цифра буде до вимірюваної напруги, тим точніше прилад. Наприклад, вольтметри, які можуть вимірювати до 100 В, в діапазоні від 10 до 15 В менш точні, ніж моделі до 30 В.
  2. Кількість знаків після коми — 2. Обов'язково при напрузі вище 10 В. Хитрі китайці часто фотографують свої вольтметри при напрузі 5-7 вольт, і після коми реально є 2 знака. Але варто тільки подати більше 10 В, і один знак після коми зникає, так як для нього вже немає місця.
  3. Швидкість поновлення показань — до 25 мілісекунд. Швидкий вольтметр дозволить проводити більш широку діагностику.
  4. Окреме живлення. Дешеві моделі живляться від тієї ж напруги, яку вимірюють. А вона скаче. Щоб показання на дисплеї не гуляли, вольтметру потрібно забезпечити окреме, стабілізоване живлення.
  5. Наявність калібрування. Чи то китайські вольти відрізняються від наших, то чи є якісь інші причини, але без калібрування практично неможливо знайти два однаково показуючих вольтметра.

Достойний вольтметр для авто


Достойний вольтметр для авто 

Якщо обрана вами модель не відповідає жодній вимозі з перерахованих, то робити розширену діагностику не вийде. Хоча дещо і такі вольтметри в машині можуть показати.

Як підключити вольтметр в машині: 3 способи


Автомобільний вольтметр можна підключити трьома способами:

  1. Вставити в прикурювач.
  2. Протягнути 2 дроти до клем АКБ.
  3. До клем АКБ + подати окремо стабілізоване живлення.

Розглянемо всі три варіанти.

Вольтметр в прикурювач


Типовий вольтметр в прикурювач


Типовий вольтметр в прикурювач 

Це однозначно поганий спосіб підключення автомобільного вольтметра. Але зате простий. В автомагазинах повно показометрів, які розраховані на установку безпосередньо в розетку прикурювача. Швидко. Зручно. Але не функціонально, і ось чому.

По-перше, подібні вольтметри не враховують падіння напруги на проводах між прикурювачем і АКБ. Тому показники завжди будуть занижені, неточні.

По-друге, складно знайти вольтметр в прикурювач з двома знаками після коми.

По-третє, відкалібрувати їх без втручання в конструкцію неможливо.

По-четверте, вони повільні.

А ще такі вольтметри схильні до дикого перегріву, особливо, якщо вони з USB роз'ємами, і використовуються для зарядки гаджетів. Бували випадки, коли подібні девайси ставали причиною загоряння в автомобілі.

Вольтметр двома проводами до АКБ


Нормальний спосіб підключення вольтметра, але з деякими недоліками. Найбільш очевидний полягає у відсутності окремого стабілізованого живлення. А значить показання приладу гарантовано будуть гуляти, і точної напруги бортової мережі автомобіля ви не дізнаєтесь.

Тим не менш, цей варіант набагато кращий, ніж іграшка в прикурювач. Головне — не полінуватися, і підключити вольтметр безпосередньо до клем акумуляторної батареї. Дроти, при цьому, не обов'язково брати дуже товсті, так як струми по них течуть невисокі. Ідеально, якщо у купленої вами моделі присутній калібрувальний гвинт. Після протягування проводів і підключення вольтметра ви зможете порівняти його покази з мультиметром на клемах АКБ, і скорегувати їх при необхідності.

Вольтметр до клем АКБ + окреме живлення


Популярний серед радіолюбителів вольтамперметр


Популярний серед радіолюбителів вольтамперметр 

Це самий грамотний і повноцінний спосіб підключення вольтметра в авто. Для подачі окремого живлення в подібних моделях присутні два додаткових дроти. У деяких навіть є вбудована схема стабілізації напруги живлення. Якщо її немає, або це не вдалося з'ясувати, то напругу живлення можна стабілізувати найпростішим модулем з Китаю. Коштують вони недорого, так як складаються з трьох-п'яти радіодеталей.

Діагностика за показаннями вольтметра


Тепер переходимо до цікавого і корисного — що можна дізнатися з показань автомобільного вольтметра.

Ступінь зарядженості акумуляторної батареї


Гарні вольтметри, але неточні


Гарні вольтметри, але неточні 

Дізнатися, наскільки відсотків заряджена ваша АКБ, можна по напрузі, яку вона видає в стані спокою. Останнє означає, що до вимірювань батарея не заряджалась і не навантажувалась протягом, як мінімум, 8-12 годин. Це обов'язкова умова. Зазвичай ступінь зарядженості АКБ по вольтметру оптимально оцінювати вранці, коли машина простояла без руху всю ніч.

Відразу після поїздки, зарядки акумулятора від стаціонарного зарядного пристрою, спроб запуску мотора і в подібних випадках — оцінювати ступінь зарядженості марно. Показання будуть або завищеними, або заниженими.

Відсоток заряду АКБ по напрузі спокою можна оцінити ось за такою табличкою.

Напруга спокою (В)

Заряд (%)

< 11,90

0

11,95

10

12,00

20

12,05

30

12,15

40

12,20

50

12,30

60

12,40

70

12,50

80

12,60

90

12,70

100

> 12,71

Некоректний замір

Напруга заряду АКБ від генератора — недозаряд і перезаряд


Коли двигун автомобіля працює, акумуляторна батарея заряджається від генератора. Причому на борту має бути присутнім напруга в районі 14,4-14,5 В.

Якщо автомобільний вольтметр показує менше, то напруги для повноцінного заряду акумулятора не вистачає. Він зарядиться лише частково, але до 100% не відновиться ніколи. У таких випадках АКБ доводиться регулярно ставити на підзарядку від стаціонарного зарядного пристрою. Робити це треба обов'язково, так як постійна експлуатація акумулятора в недозарядженому стані гарантовано закінчиться сульфатацією.

Якщо ж вольтметр показує напругу вище 14,5 В — акумуляторна батарея буде перегріватися і кипіти. Якщо електроліт в ній рідкий, то його рівень буде постійно заниженими. У випадку з AGM і GEL технологіями допускається напруга до 14,9 В, про що зазвичай можна знайти інформацію на етикетці або в інструкції по експлуатації.

Про кипіння АКБ на сайті Авто без СТО є окремий матеріал.

Просідання напруги


Відмінно видно по вольтметру, якщо він досить точний і спритний. Практично будь-який прилад здатний показати просідання напруги при включенні таких потужних споживачів, як фари головного світла, пічка, кондиціонер. Стабільну напруга в бортовій мережі автомобіля повинен підтримувати реле-регулятор на генераторі. Які просадки допускаються, а які є симптомом несправності — читайте в статті про низьку бортову напругу на Авто без СТО.

Стартер і загальний стан АКБ


Коли працює стартер, спостерігається жорстка просадка напруги. Однак, якщо акумулятор і стартер справні, показання вольтметра не повинні опускатися нижче 10 В. Якщо ж ви бачите падіння до 9-6 В, то це означає одне з двох: або стартер бере багато на себе; або АКБ не тримає навантаження.

Проблеми зі стартером докладно описані в статті «Чому погано крутить стартер» на Авто без СТО. Якщо є підозри, що АКБ не тримає навантаження, читайте матеріал «Як перевірити акумулятор вилкою навантаження».

Підсумок


Як підключити вольтметр в машині тепер має бути зрозуміло. Є три способи, лише один з яких по максимуму розкриває функціонал даного приладу на борту. Якщо у вас є які-небудь питання, зауваження або міркування на цю тему — пишіть все в коментарі нижче.

Додати коментар

Неактивна зіркаНеактивна зіркаНеактивна зіркаНеактивна зіркаНеактивна зірка
 

Поддержать Авто без СТО:


Система донатов — DONATIONALERTS

Приват Банк — 4149 4996 5042 0423

ЮMoney — 410 012 458 013 739

WebMoney  — Z321475546931

QIWI — 80959400661


Спасибо!