Скільки існують автомобілі, стільки вони потребують регулярного технічного обслуговування. Без нього навіть найнадійніша у світі техніка не прослужить і половини закладеного в неї ресурсу. Зумовлено це тим, що простий автомобіль зібраний із тисяч деталей, які неможливо зробити однаково довговічними. Технічне обслуговування потрібне для того, щоб зрівняти ресурси різних за надійністю вузлів та механізмів.
Визначення технічного обслуговування
Технічне обслуговування автомобіля (ТО) – це комплекс профілактичних дій, спрямованих на збереження функціональності всіх його механізмів. Для кожної моделі виробник розробляє регламент, який нормує періодичність та план необхідних заходів. У разі нового автомобіля проходження ТО є умовою збереження гарантії. Якщо машині більше 5 років, то ці заходи більше націлені на підтримку техніки в працездатному стані.
Склад технічного обслуговування
Основний критерій, за яким прийнято класифікувати технічне обслуговування — це вид виконуваних робіт. Сюди входить діагностика, регулювання та заміна.
Діагностика - орієнтована на виявлення неочевидних несправностей. Найпростішим різновидом є візуальний огляд. У ході проведення можна виявити течі рідин, механічні поломки, деформовані деталі, прогари, корозію. При належному досвіді візуально можна оцінити стан моторного масла, гальмівних колодок, еластичних втулок, пильовиків, АКБ.
Детальна діагностика виконується із застосуванням спеціального інструменту. Сюди відноситься перевірка тиску в шинах, компресії в циліндрах двигуна, напруги бортової мережі, струму витоку. Застосовуючи ще більш складне обладнання, можна оцінити правильність геометрії кузова та колісних дисків, оцінити коректність роботи електронних блоків, знайти помилки, які не відображаються на панелі приладів.
Регулювання — спрямоване відновлення параметрів автомобіля до передбаченого виробником стану. Сюди входить налаштування запалення та впорскування, розвалу-сходження коліс, різних зазорів, люфтів. Для виконання потрібні інструменти, а часом і дороге обладнання.
Заміна – націлена на заміну зношених чи зламаних компонентів. Основні роботи - заміна моторної оливи, охолоджувальної та гальмівної рідини, фільтрів, встановлення нового акумулятора. Згодом потребують заміни поршневі кільця, гальмівні колодки, ремінь ГРМ.
Чим загрожує ігнорування технічного обслуговування?
У разі нових автомобілів ігнорування належного обслуговування призводить до анулювання гарантії. При цьому важливо проводити всі регламентні роботи в повному обсязі, а не вибірково. Оскільки нові машини зазвичай працюють без поломок, збереження гарантії є основною мотивацією для їх власників.
У власників машин, гарантія на які вийшла, зазвичай інший мотив. Обслуговування виконується для підтримки техніки у працездатному стані. У дилера, на станціях технічного обслуговування чи своїми руками. При ігноруванні цих заходів автомобіль:
- втрачає вартість;
- стає менш безпечним;
- частіше ламається;
- споживає більше палива;
- швидше зношується;
- стає дорожчим в утриманні.
Перелічені проблеми спричиняють втрати, які обходяться набагато дорожче, ніж своєчасне обслуговування.
Про періодичність технічного обслуговування
Частота тих чи інших заходів розраховується заводом-виробником. Інструкція викладається в оригінальному посібнику з експлуатації. У правильно складеному регламенті міститься інформація про:
- види робіт;
- періодичність їх виконання;
- конкретні роботи, які потрібно виконувати;
- параметри, яких потрібно прагнути під час обслуговування;
- специфікації та допуски.
Періодичність техобслуговування визначається за одним із двох критеріїв:
- Пробіг в кілометраї.
- Час експлуатації.
Орієнтуватися треба на той критерій, який настав першим.
Приклад. Моторне масло за регламентом належить змінювати або кожні 10 тис. км, або щорічно. Якщо за рік машина не проїхала зазначеної відстані, оливу все одно треба міняти (сезонне ТО). І навпаки. Якщо 10 тис. км пройдено менше, ніж за рік, чекати його закінчення не можна. Аналогічно розраховується періодичність всім передбачених виробником сервісних заходів.
Вибір місця для технічного обслуговування автомобіля
Для проведення всіх основних видів технічного обслуговування потрібні знання, досвід, інструменти та обладнання. Винятком є щоденне ТО, яке відповідно до правил дорожнього руху водій зобов'язаний проводити самостійно перед кожним виїздом. Щоб перевірити рівні рідин, тиск у шинах, лампочки у фарах та ліхтарях — особливі пристрої не потрібні. Вони мають бути у кожного автовласника.
Для більш складних робіт існує три місця:
- Офіційний дилер.
- Сторонні сервіси.
- Особистий гараж.
Розглянемо особливості цих варіантів та принципи вибору між ними.
Дилер
У нього змушені обслуговуватись власники нових автомобілів. Це зобов'язує робити гарантія виробника, інколи ж і умови кредиту. Обслуговування у офіційного дилера має свої плюси, так і мінуси. Про них сказано нижче. Основна перевага – висока якість послуги.
Сторонні сервіси
Це найголовніший варіант, якщо машина вже не на гарантії. На відміну від дилерів, на сторонніх СТО можуть бути проблеми з якістю та повноцінністю виконання ТО. Зате це зазвичай дешевше, простіше та швидше. Головне — знайти гідну майстерню із кваліфікованим персоналом.
Особистий гараж (Авто без СТО)
Підходить, якщо ви бажаєте:
- максимально заощадити;
- контролювати якість на всі 100%;
- не залежати від завантаженості дилерів та сервісів;
- самостійно вибирати зручний час для обслуговування автомобіля.
Щоб виконувати обслуговування машини в гаражі, доведеться придбати інструмент і обладнання, а також навчитися ним користуватися. Ще не обійтися без базового розуміння будови та принципу роботи вузлів автомобіля. Без оглядової ями чи естакади повноцінно всі роботи також виконати не вдасться.
Про вартість технічного обслуговування
Якщо авто на гарантії та обслуговується у офіційного дилера, це безкоштовно. Стільки ж обходяться виконувані своїми силами заходи. Звернення у сторонні сервіси завжди коштують грошей. Але зазвичай це дешевше, ніж обслуговування автомобіля у дилера не за гарантією.
Вартість визначається виходячи з базових тарифів організації та складається з робіт, які потрібно виконати. Чим складніша операція, тим вона дорожча. Також впливає вартість запчастин та час роботи спеціалістів.
Як заощадити на технічному обслуговуванні
Перші 2-3 роки володіння новим автомобілем не ігноруйте дилерське обслуговування. Це є максимально економічно. Після завершення цього періоду будьте готові переплачувати. За кваліфікацію майстрів. За обладнання, на якому вони працюють. За оригінальні запчастини та розхідники. За емблему на будівлі, яка така сама, як на вашому автомобілі.
Коли гарантія на машину спливає, є сенс пошукати хороше стороннє СТО. Як його знайти, розказано нижче. У цьому разі вже можна заощадити кількома способами. У цьому випадку ви вже не переплачуватимете за те, про що сказано вище. Ніхто вам не нав'язуватиме дорогі оригінальні запчастини та розхідники. Також ви можете самостійно знайти найдешевші деталі та рідини, з якими працюватимуть майстри на сервісі.
Теоретично найбільша економія світить за самостійного обслуговування. Однак тут є нюанс. Купівля інструментів, пристроїв, обладнання - це серйозні вкладення. Економію буде видно лише через кілька років експлуатації автомобіля.
Про різновиди технічного обслуговування
Техобслуговування буває трьох видів:
- Щоденне.
- Планове.
- Позапланове.
Щоденне обслуговування покладено на водія та детально прописано у правилах дорожнього руху. Виконується незалежно від марки та моделі автомобіля.
Планове техобслуговування
Планове технічне обслуговування проводиться відповідно до регламенту, розробленого виробником. Виконується незалежно від стану автомобіля. Навіть якщо він є в ідеалі. Потрібний момент щодо планового ТО визначається з пробігу чи часу експлуатації. Мета — продовжити загальний термін служби автомобіля, запобігти можливим поломкам, підтримати техніку в належному стані.
Передбачені заходи:
- загальна діагностика;
- заміна робочих рідин;
- заміна фільтрів;
- заміна швидкозношуваних деталей (свічки, ремені, ролики, колодки);
- перевірка затягування кріплень;
- регулювання зазорів, натягу, кутів.
Що і як потрібно робити - по пунктах або у вигляді таблиці описано в посібнику з експлуатації автомобіля. На перелік робіт, що виконуються, впливає також комплектація. Чим більше додаткових опцій, тим більше заходів.
Частота також нормується регламентом. Наприклад, перше обслуговування треба проходити кожні 10 тис. км або щорічно. Друге через 20 тис. км, третє через 60, і таке інше. При проходженні другого та наступних циклів одночасно виконуються роботи, передбачені попередніми.
Позапланове техобслуговування
Позапланове технічне обслуговування проводиться вимушено, а не за графіком.
Основні причини:
- знизилися динамічні показники;
- збільшилася витрата палива;
- виник сторонній шум, гул, вібрація;
- витекла робоча рідина;
- з'явилися ознаки поломки;
- трапилося ДТП.
Ще позапланове звернення до сервісу може бути обумовлено кардинальною зміною умов експлуатації автомобіля.
Позапланове техобслуговування не проводиться за списком. Необхідність виконання того чи іншого заходу визначається за фактом звернення до сервісу, а також після проведення діагностики. Наприклад, якщо раптово з'явився гул гальм, то вам не потрібно міняти масло. Виконується локальний ремонт, усувається лише проблема, що виникла. Якщо під час цієї роботи виявлено інші проблеми, вони усуваються попутно.
Виняток. Регламентні роботи можуть проводитися позапланово перед техоглядом, для успішного проходження якого автомобіль потрібно "упорядкувати".
Ігнорування позапланового ТО може закінчитися серйозними проблемами. Які, як мінімум, вдарять по кишені, або ще гірше, призведуть до втрати здоров'я чи життя. Якщо є мета пройти техогляд, після обслуговування це буде набагато легше зробити.
Що краще – дилер чи сторонній сервіс?
Послугами дилера зазвичай користуються, коли автомобіль на гарантії або це прописано в умовах кредиту. Однак це не означає, що дилерський сервіс не має плюсів.
Основна перевага обслуговування у дилера полягає у безкоштовності та підтримці терміну дії гарантії. Крім цього, вони мають обладнання під конкретну машину. У штаті є фахівці, які мають відповідний профіль та досвід у потрібних напрямках. По сукупності за рахунок цих чинників підвищується якість.
Але разом із ним підвищується і вартість обслуговування негарантійного автомобіля. Вашу спробу заощадити на неоригінальних комплектуючих та фірмових розхідниках теж тут не схвалять.
Власники сторонніх станцій технічного обслуговування зацікавлені в тому, щоб їх клієнти були повністю задоволені сервісом. Звідси випливають як плюси, так і мінуси цього варіанта.
Основний плюс полягає у вартості. Незалежні майстерні виявляють максимальну лояльність до своїх клієнтів, допомагаючи вам заощаджувати. Недоліки також є. Основний - складно знайти сервіс, укомплектований професійним обладнанням та кваліфікованими майстрами.
Про самостійне технічне обслуговування автомобіля
Якщо ви маєте уявлення про будову автомобіля та вмієте працювати руками, обслуговування цілком реально виконати самостійно.
Що можна зробити у гаражі?
Зробити можна абсолютно всі роботи, передбачені регламентом. Перелік обмежується лише вашими навичками та інструментами, які є в наявності. Найчастіше неможливо зробити лише те, для чого потрібне професійне обладнання. Наприклад, комплект для перевірки розвалу-сходження.
Що придбати для самостійного обслуговування машини?
Для виконання елементарного обслуговування автомобіля в гаражі знадобиться щонайменше наступне:
- Оглядова яма або естакада.
- Гарний набір ключів.
- Динамометричний ключ.
- Компресометр.
- Манометр.
- Мультиметр.
- Ареометри.
- Домкрат.
- Набір щупів.
- Спецінструмент (наприклад, для демонтажу стопорних кілець та підшипників, навантажувальна вилка).
Такий комплект обійдеться недешево і окупиться не відразу. Але якщо ви налаштувалися обслуговувати свою машину, дуже швидко відчуєте всі переваги такого підходу.
Різниця між техобслуговуванням та техоглядом
Техобслуговування має на меті підтримку автомобіля в належному стані.
Техогляд необхідний для перевірки стану техніки з метою оцінки відповідності правилам дорожнього руху та безпеки.
Як оцінити якість техобслуговування?
Про якість можна судити з автомобіля у процесі використання. Якщо між регламентними роботами без вагомих причин не виникло жодних проблем, то все зроблено на рівні.
Як вибрати надійний сервіс?
Якість сервісу можна визначити двома способами — на особистому досвіді, або на досвіді інших. Перший спосіб надійніший і достовірніший, але може бути дорожчим. Другий простіше та дешевше, але 100% гарантії ніхто вам не дасть.
Про економію на техобслуговуванні автомобіля
Економія має місце скрізь та завжди. Але гнатися за нею надто маніакально не варто. Порівняно з проблемами, які можуть виникнути через експлуатацію необслуженого автомобіля, витрати на професійне обслуговування незрівнянно низькі. Тим не менш, трохи заощадити можливо. Але тільки не за рахунок якості.
Висновок
Техобслуговування є єдиним способом утримання автомобіля у технічно справному стані протягом тривалого терміну експлуатації. Проводиться за регламентом, розробленим виробником індивідуально для кожної моделі та комплектації. Обслуговуватись можна у дилерів, на сторонніх сервісах чи самостійно. Всі способи хороші, зі своїми плюсами та мінусами. Вибір залежить від умов, фінансових можливостей, ваших знань, навичок та принципів.
