Бензин - це один із небагатьох продуктів сучасної промисловості, якість якого суворо регламентується державою. Паливо не може виготовлятися за таємними технічними умовами. Неможливий спеціальний фірмовий склад з «ексклюзивними інгредієнтами». На жаль, не всі виробники та продавці дотримуються регламенту. Внаслідок цього звичайний споживач змушений знати ознаки поганого бензину. Багато хто їх знає, і чудово відрізняє якісне паливо від неякісного. Даний матеріал на сайті Авто без СТО призначений для тих, хто хоче навчитися самостійно визначати – на якій заправці найкращий бензин.
Який бензин якісний?
Будь-який призначений для заправки автомобілів бензин має бути неетильованим. АЗС не зобов'язані законом повідомляти про це водіїв. Це правило за промовчанням. Якщо ви купуєте бензин, то він є неетильованим. Принаймні має бути таким.
У якісному бензині не повинно бути металовмісних присадок. Сюди належить свинець, залізо, марганець. Неозброєним оком можна побачити наявність у складі лише фероценів. Вони теж відносяться до металовмісних присадок.
Строго нормується вміст в бензині метанолу. Ця речовина згубно позначається на ресурсі автомобільного двигуна. Якщо вміст метанолу вище за норму, то швидко «вмирають» свічки запалювання, лямбда-зонд і каталізатор (докладніше про видалення каталізатора на Авто без СТО). Для несумлінних виробників він вигідний дешевизною. Також він дуже ефективно збільшує октанове число. Зловживання метанолом дозволяє продавати бензин низького ґатунку за завищеною ціною.
Максимально допустимий вміст згаданих речовин у якісному бензині:
- свинець - 2,5 мг/л;
- залізо – 0,01 мг/л;
- марганець - 0,25 мг/л;
- метанол – не більше 0,17% від загального об’єму.
За законом бензин можна підфарбовувати. Однак не можна використовувати зелений та блакитний пігмент. Виробники роблять це, щоб виділити свою продукцію серед інших брендів. Колись підфарбовування застосовувалося захисту від підробок. Сьогодні це завдання не переслідується.
Якісний бензин може містити присадки. До дозволених відносяться антиокислювальні, антикорозійні, миючі та багатофункціональні. Заборонено використовувати присадки, які дають побічні дії на двигун автомобіля.
Хороший бензин – прозорий, без бруду та води.
Є й інші стандарти. Але для звичайного водія це лише розумні терміни, які не можна застосувати практично. Зате визначити поганий бензин можна за непрямими та прямими ознаками. Тут їх представлено 10. Цього достатньо, щоби навчитися визначати неякісне паливо «без лабораторії, голими руками».
Червоний колір
Закон припускає застосування барвників. Але бензин червоного кольору - це поганий сигнал. Такий колір виходить через металовмісні дешеві присадки, які застосовуються для підвищення октанового числа. Про них уже згадувалося вище. Це фероцени. Для водія це справжня проблема. Фероцени відкладаються в виді стійкого нагару на свічках запалювання, клапанах, кисневих датчиках.
Побачити такий відтінок на заправці практично неможливо. Як "вирахувати" фероцени в домашніх умовах, розказано нижче.
Жовтий колір
Багато хто вважає жовтий природним кольором бензину. Якщо налити в прозору скляну тару трохи якісного бензину, то він за певних умов освітленості дійсно може мати трохи жовтуватий відтінок. Але лише трохи. Якщо бензин має насичений жовтий колір, це означає, що виробник перестарався з монометиламіном. Цей компонент використовується для виготовлення дешевих присадок, які дозволяють збільшити октанове число.
Неприємний запах
Досить суб'єктивна ознака поганого бензину. Багато хто апріорі не переносить запаху палива, і для них воно все смердить. Проте, неякісний бензин має особливо неприємний запах. Досвідчений водій легко його визначає "без лабораторії". Неприємний запах відчувається як при заправці, так і під час роботи автомобіля без каталізатора.
Двигун погано запускається
Бензин – це їжа для автомобільного двигуна. Як людина реагує на погану їжу, так і автомобіль реагує на неякісний бензин. Перший симптом – двигун погано запускається. Особливо коли холодний. Якщо двигун зовсім не запускається, причина може бути не лише у бензині. Про це на сайті Авто без СТО є докладний матеріал.
Двигун нестійко працює на холостому ходу
Холості оберти двигуна - це високоточний індикатор поганого бензину. Якщо якість хоч трохи гірша за звичайну, це наочно позначається на роботі двигуна. У тому числі він починає працювати нестійко, «намагається» заглухнути, оберти коливаються, відчуваються вібрації. Електронний блок управління просто не може «підлаштуватися» під поганий бензин. У пам'яті такий алгоритм не прописаний. Якщо двигун карбюраторний, то холостий хід неможливо відрегулювати.
Двигун глухне
Щоб двигун стабільно працював, бензин має горіти. Якщо в ньому вода, бруд, дешеві присадки — спалахує він через раз. Особливо це проявляється на техніці з одноциліндровими двигунами.
Погіршилася динаміка автомобіля
Будь-який водій, який за кермом не перший день, добре знає, як автомобіль реагує на педаль акселератора. Коли в бак потрапляє неякісний бензин, автомобіль начебто хтось тримає. Він мляво розганяється. Смикається при різкому натисканні на педаль. Може заглухнути, якщо ви водій-початківець, і у вас ще не дуже вдається перемикати передачі на механічній трансмісії. На автомобілях з автоматичною трансмісією також виникають проблеми з динамікою.
Збільшилася витрата палива
Про витрату палива на сайті Авто без СТО є докладний матеріал.
Щоб виконати ту саму роботу, поганого бензину потрібно набагато більше, ніж якісного. Все тому, що паливоповітряна суміш спалахує із затримкою, мляво, через раз. Низька теплотворна здатність поганого бензину також на це впливає. В результаті, щоб виробити ту саму кількість енергії, електроніка подає в циліндри багату суміш, оскільки датчики їй «кажуть», що вона бідна.
Контролювати витрату пального - гарна звичка будь-якого автолюбителя. Це показник, який може вчасно розповісти не лише про якість бензину. На витрату значно впливає також технічний стан автомобіля, навички і стиль водіння, та низка інших факторів, яким присвячуються цілі статті в Інтернеті. Контролювати можна декількома способами - по бортовому комп'ютеру, роблячи контрольні виміри, засікаючи на одометрі, скільки автомобіль проїхав після останньої заправки.
Про це також є окремий матеріал.
Детонації
Детонація - це коли при натисканні на педаль акселератора чути клацаючі звуки. У двигуні тим часом відбуваються «несанкціоновані» вибухи паливно-повітряної суміші. Бензин спалахує не від свічок запалювання. Він вибухає від тиску, який створюється завдяки компресії та ступеню стиснення (докладніше про різницю між цими термінами). Паливо згоряє невчасно, виділяє свою енергію набагато швидше, ніж на те розрахований двигун.
З іншого боку, самозаймання відбувається до того, як поршень встигає пройти верхню мертву точку. В результаті енергія, що виділяється, «тисне» на нього, створюючи опір природному обертанню колінвала. Підсумок - потужність і крутний момент знижуються, автомобіль їде погано. Детонація неминуче скорочує ресурс двигуна.
Основна причина виникнення детонацій – це низьке октанове число бензину. Ця характеристика безпосередньо означає стійкість палива до детонації. Чим вище октанове число, тим детонаційна стійкість теж вища. Якщо на заправці залили паливо з низьким октановим числом, виявляється даний симптом.
Не менше проблем, коли октанове число піднято неякісними присадками чи газами на кшталт пропану чи метану. Вам чесно заправлять 95-й бензин, в чому ви можете переконатися за допомогою кишенькового октанометра (про нього нижче). Проте гази швидко випаруються, тоді як у паливному баку вашого автомобіля залишиться запас низькооктанового бензину. Найгірше те, що двигун нормально працюватиме досить довго після відвідування АЗС, а потім раптово почне детонувати.
Автомобіль часто ламається
Неякісний бензин позначається на технічному стані автомобіля за аналогією із вживанням людиною шкідливих продуктів (або отрут у вигляді алкоголю, тютюну, наркотиків). Насамперед, страждає система живлення та запалення. Швидко "вмирають" свічки запалювання, засмічуються фільтри, форсунки, лямбда-зонди, каталізатори, "горять" клапани. Якщо їздити на поганому бензині постійно, на робочих поверхнях двигуна утворюється багато нагару. Згодом він відшаровується і дряпає циліндри. Через це знижується компресія.
Якщо автомобіль почав часто ламатися, спробуйте змінити заправку. Можливо вам заправляють поганий бензин.
Залили неякісний бензин – що робити?
Якщо погіршилася динаміка або збільшилася витрата палива, проте інші симптоми поганого бензину не виявляються, це не страшно. Робити нічого не треба. Просто витратите неякісний бензин, а наступного разу змініть АЗС. У крайньому випадку розбавте поганий бензин добрим.
Якщо двигун не заводиться, глухне, сіпається, «смердить», детонує — не мучте його. Зупиніть. Злийте неякісний бензин (самостійно або на СТО). Заправте якісний. Зробіть це. Навіть якщо доведеться заплатити за послуги евакуатора. У будь-якому випадку, це коштуватиме дешевше, ніж ремонт двигуна.
Якщо заправили низькооктановий бензин (двигун детонує), октанове число можна підвищити самостійно прямо в паливному баку. Для цього в автомобільних магазинах продаються спеціальні присадки.
Будь ласка, не заохочуйте своїм мовчанням недобросовісних виробників та продавців палива. Завжди зберігайте касовий чек. Заправили поганий бензин? Не соромтесь. Висувайте свої претензії начальнику АЗС. Телефонуйте на гарячу лінію компанії. Це, як мінімум.
Як захиститись від неякісного бензину?
- Не купуйте підозріло дешевий бензин. Низька ціна не означає, що виробник знизив собівартість бензину інноваціями або просто вирішив зайнятися благодійністю.
- Не заправляйтеся на заправках-двійниках. Це АЗС, які користуються відомим брендом, але жодного стосунку до нього не мають.
- Уважно замовляйте та оплачуйте бензин. Пам'ятайте, що буває кілька видів палива зі схожою назвою. Звертайте увагу на приставки до стандартного маркування - плюс, преміум, еко і так далі. Обов'язково поцікавтеся, що ці приставки означають. Дуже часто це просто літери, які на динаміку автомобіля ніяк не вплинуть, або, навпаки, погіршать її.
- Заправляйтеся на перевірених АЗС. Думки з приводу однієї й тієї самої компанії часто кардинально розходяться. Прислухатися до чужої думки, звісно, варто. Але висновки робіть завжди на підставі власних відчуттів.
- Купіть октанометр. Це прилад для швидкої оцінки октанового числа. Застосувати його можна безпосередньо на АЗС.
- Періодично перевіряйте якість бензину. Наприклад, народним способом. Нанесіть пару крапель бензину на чисту, білу, суху серветку. Зачекайте, поки паливо випарується (пару хвилин). Якщо серветка чиста, без плям, бруду – бензин непоганий. Якщо серветка довго не висихає, то є ймовірність, що в бензині вода.
Відео: залив поганий бензин
Підсумки
Існують безпосередні та непрямі ознаки поганого бензину. Безпосередні ознаки - виявляються щодо кольору, прозорості, чистоти, октанового числа. Непрямі ознаки – це реакція вашого автомобіля на неякісний бензин. Заправили такий? Краще злийте. Жадібність та спроба заощадити в даному випадку може закінчитися серйозними раптовими витратами на ремонт.
