💧 Промивання двигуна при заміні масла

Промивання двигуна при заміні масла не є на 100% необхідною процедурою. Більш того, вона буває небезпечною. Але за певних умов і правильному підході промивка реально допомагає поліпшити стан системи змазки. У цьому матеріалі розглянуті основні завдання даної процедури, її доцільність, можлива небезпека, а також чотири способи виконання.

Навіщо потрібна промивка двигуна перед заміною масла?

Загальна мета промивання мотора — розчинити, і видалити з системи змазки відкладення, що утворилися з брудного, згорілого, старого або просто неякісного масла. Якщо більш детально, то виділяються три завдання:

1. Прочищення каналів. Закупорка тонких отворів і щілин призводить до того, що мастило поширюється не скрізь, або в недостатньому обсязі.
2. Поліпшення тепловідводу. Відкладення у вигляді нагару погіршують відведення тепла від деталей, що труться між собою. Недолік або повна відсутність мастила гарантовано призводять до перегріву.
3. Запобігання масляного голодування. Щоб його не було, мастило повинно нормально забиратися з піддону, проходити через фільтр, і далі належним чином розподілятися по каналах і щілинах на все, що треться.

Також багатьом знайома ситуація, коли після заливки свіжого моторного масла і перевірці його рівня на щупі спостерігаються сліди бруду. Це поганий сигнал, і промивка здатна позбавити від нього.

Принципи промивання системи змащення

Процес промивки системи змащення базується на трьох основних принципах:

1. Змивка нескладних відкладень. Щось схоже ви бачите наочно, коли промиваєте будь-які замаслені деталі в бензині або солярці. Такий бруд легко видаляється, і навіть терти нічого не треба. Основний наліт всередині системи змащення доглянутого мотора саме такий.
2. Розрідження важкорозчинного нагару. Утворюється з кількох причин. Це може бути нагар, суміш старого мастила з металевим пилом, загуслі через термін давності присадки. Щоб змити такий наліт, потрібен луг.
3. Видалення змитого і розм’якшеного бруду. Прибрати відкладення з поверхні деталей і каналів недостатньо. Стікаючий в піддон бруд потрібно повністю прибрати, інакше він змішається зі свіжим маслом, і ви побачите його на щупі відразу ж після заміни.

Луг — це основна діюча речовина, яка міститься в різних засобах для промивання моторів. Вона ефективно справляється з розрідженням затверділих відкладень, але вкрай агресивно впливає на гумові вироби (сальники, ущільнювальні кільця, прокладки, ковпачки).

Способи промивання двигуна

Промити систему змащення двигуна внутрішнього згоряння можна трьома способами:

1. Промивальне моторне масло.
2. Концентрований промивальний засіб.
3. Дизельне паливо.

Розглянемо всі три варіанти детальніше.

Промивальне моторне масло

Являє собою порівняно недороге масло, в складі якого є невелика частка лугу. Також можуть бути присутніми інші присадки з «чудо-ефектами». Промивання двигуна цим методом виконується за наступним алгоритмом:

1. Двигун прогрівається до робочої температури.
2. Відпрацьоване масло зливається.
3. Заливається промивне моторне масло.
4. Двигун експлуатується у легких режимах пару-трійку днів.
5. Промивальне масло зливається.
6. Заливається звичайна моторна олива.

Цей спосіб промивки двигуна автолюбителі використовують вкрай рідко з двох причин. По-перше, промивальне масло хоч і дешевше звичайного, але коштує далеко не три копійки. По-друге, процедура заміни розтягується на кілька днів, протягом яких повноцінно експлуатувати машину не можна.

Є і переваги. Головна з них — промивка цим способом найбезпечніша для мотора. В тому числі, для згаданих вище гумотехнічних виробів.

Концентрований засіб для промивання

Напевно, самий популярний серед автолюбителів спосіб. Виконується наступним чином:

1. Двигун прогрівається до робочої температури.
2. У систему змазування заливається концентрована промивка.
3. Мотору дають попрацювати на холостих обертах 5-15 хвилин.
4. Відпрацьована брудна олива зливається.
5. Заливається свіже моторне масло.

Переваги цього методу очевидні — швидко, порівняно недорого, вельми ефективно. До недоліків варто віднести тільки один момент. На ринку повно концентратів-підробок, які або нічого не змивають, або розщеплюють на атоми гумовотехнічні вироби в моторі.

Дизельне паливо

Народний чи дідівський метод, який можна назвати дешевим і відносно безпечним. Виконується за наступним алгоритмом:

1. Двигун прогрівається до робочої температури.
2. Відпрацьована моторна олива зливається.
3. У систему змащування в обсязі, рівному обсягу моторного масла, заливається солярка.
4. Двигуну дають попрацювати на холостих не більше 5 хвилин.
5. Брудна солярка зливається.
6. Заливається звичайне моторне масло.

Відразу слід зазначити, що цей спосіб ефективний тільки тоді, коли в моторі немає важкорозчинних відкладень. Зазвичай, якщо ви міняєте масло регулярно, і не ллєте відвертий дешман, то такого виду бруду в вашому моторі бути не повинно.

Застосовуючи цей спосіб промивки двигуна, максимально ретельно зливайте брудну солярку. Краще для цього використовувати спеціальний інструмент для відсмоктування, а не зливний отвір. Інакше залишки дизельного палива (з брудом) змішаються зі свіжим маслом, через що воно стане рідшим, ніж належить.

Неприйнятні способи промивання двигуна

Жоден адекватний автовласник не використовуватиме щось з перерахованого нижче, але, все ж:

• сольвент;
• уайт-спірит;
• інші розчинники для лакофарбових матеріалів;
• димексид;
• чистий луг;
• сода;
• окріп;
• миючі засоби для посуду;
• бензин;
• гас...

Категорично не можна застосовувати для промивання системи змащення ДВС!

10 причин не промивати двигун при заміні масла

Подивіться в будь-яке керівництво по експлуатації двигуна, і ви ні в одному з них не знайдете ні слова про промивку. Все, що потрібно робити — це регулярно і своєчасно міняти моторне масло.

Якщо цей принцип розглядати більш детально, то промивати двигун при заміні масла не потрібно, коли:

1. Заміна масла здійснюється кожні 10 000 км або частіше. 
2. Заміна здійснюється не рідше, ніж раз на рік.
3. В злитій оливі ви не бачите ніяких домішок.
4. Вона по консистенції чи не нагадує воду.
5. Ви не використовуєте найдешевше безіменне масло.
6. Через маслозаливную горловину ви бачите блискучі деталі газорозподільного механізму.
7. Контроль рівня масла проводиться регулярно.
8. Двигун не піддавався критичним перегрівам.
9. Автомобіль не їздить постійно по пісках, грязям і запиленим полям.
10. Масло в конкретному моторі ви міняєте не перший раз.

Якщо навпроти кожного пункту ви поставили умовну галочку — промивати двигун при заміні масла вам не потрібно.

7 причин промити двигун

Тепер розглянемо кілька причин, коли двигунові не завадить промивка:

1. Ви тільки що купили машину на вторинному ринку.
2. В злитій оливі є піна, кольорові або білі розводи.
3. З відпрацьованим маслом зі зливного отвору випадають згустки незрозуміло чого.
4. На деталях газорозподільного механізму через маслозаливную горловину видно відкладення.
5. Ви залили свіже масло, і бачите, що на щупі воно брудне.
6. Ви не змінювали масло більше одного року.
7. З моменту попередньої заміни масла машина проїхала набагато більше, ніж 10 000 км. 

Також про промивку варто задуматися, якщо напередодні ви зекономили на моторному маслі, хоч раз рівень виявлявся менше нижньої позначки, мотор перегрівався чи експлуатувався в жорстких умовах.

ВІДЕО: промивання двигуна (докладно)

Підсумок

У промиванні двигуна при заміні масла немає нічого неадекватного, якщо підходити до справи з розумом. По-перше, не потрібно це робити тільки для профілактики. По-друге, використовуйте тільки прийнятні способи і засоби. По-третє, після промивання вкрай важливо переконатися, що в піддоні не залишилося бруду або желеподібної субстанції, яка може закупорити сіточку маслозабірника.