Регулярне технічне обслуговування бензопили виконується після завершення роботи. Якщо інструмент використовується тривалий час (більше одного бака палива), деякі заходи проводяться при кожній заправці. Обслуговування бензопили, яка не працюватиме більше двох тижнів, відрізняється від регулярного догляду. Про це ви дізнаєтеся з цього матеріалу.
Навіщо обслуговувати бензопилу?
Обслуговування потребує будь-яка техніка, і бензопила не виняток. Завдяки повноцінному догляду:
- збільшується ресурс швидкозношуваних деталей;
- зберігається продуктивність;
- забезпечується легкість запуску двигуна;
- економляться паливно-мастильні матеріали;
- підвищується надійність та безвідмовність.
Позбавлена нормального обслуговування бензопила погано заводиться, повільно пиляє, швидко перегрівається, часто ламається. Акуратного догляду потребує інструмент побутового класу, як спочатку менш надійний і витривалий, ніж професійний. Дорогу брендову бензопилу теж треба обслуговувати, не сподіваючись на її якість.
Примітка. Як показала практика, регулярний догляд за технікою робить чудеса. У ощадливих руках навіть дешева китайська бензопила безвідмовно слугує роками. Звичайно, це за умови, що вона не зазнає навантажень, на які не розраховані бюджетні вузли та механізми.
Інструменти для обслуговування бензопили
Щоб доглядати за бензопилою будь-якого класу, знадобиться таке:
- Свічковий ключ.
- Ключ для зняття шини.
- Викрутка для натягу ланцюга.
- Щітка із жорстким ворсом.
- Інструмент для чищення напрямних пазів шини.
- Консистентне мастило для зірочки шини.
- Інструмент для заточування ланцюга.
- Пристосування для контролю та виправлення висоти обмежувальних зубів.
- Щуп для перевірки зазору між електродами запалювання свічки.
- Компресор чи інше джерело стисненого повітря.
У процесі експлуатації бензопили також знадобиться інструмент для болтів та гвинтів. Шестигранники на 4 та 6, викрутка або ключ для регулювальних гвинтів карбюратора. Якщо немає джерела стисненого повітря та щітки, то користуйтеся чистою сухою ганчіркою.
Примітка. Регулювання карбюратора бензопили у цьому матеріалі не розглядається. Це складна процедура, яка не стосується простого технічного обслуговування. Вона описана окремо.
Етапи регулярного догляду за бензопилою
На фото нижче приклад бензопили, якою напередодні трохи попрацювали. Цьому екземпляру 10 років. Звичайно, в ній уже багато не рідного — поршнева, колінвал, карбюратор... Ця бензопила один раз поверталася власнику в неробочому стані після жорстоких знущань. Інструмент відновлений і працює не гірше за новий.
На прикладі найпростішої бензопили китайського виробництва розглянуто наступні 5 етапів регулярного обслуговування:
- Очищення корпусу від тирси.
- Догляд за шиною.
- Обслуговування ланцюга.
- Очищення повітряного фільтра.
- Обслуговування свічки.
Як бонус окремим пунктом описані особливості догляду за бензопилою перед тривалим зберіганням.
Очищення корпусу від тирси
Чищення бензопили від тирси виконується перед будь-яким іншим заходом. Особливо це стосується дрібного деревного пилу в поєднанні з мастилом. З їхнього з'єднання виходить "каша", яка налипає скрізь.
Найпростіше видаляти тирсу стисненим повітрям. Якщо компресора немає, користуйтеся щіткою або ганчіркою. Однак без стисненого повітря повністю очистити бензопилу не вдасться.
Тирса з корпусу бензопили потрапляє у заправні ємності при заправці. Там є фільтри, але їхній ресурс не безмежний. У дешевих інструментах погані сітчасті фільтри, які не затримують пил. В результаті засмічується карбюратор і починаються перебої у роботі бензопили. Ще тирса осідає на ребрах поршневої, що перешкоджає нормальному охолодженню двигуна.
Брудний інструмент виглядає неохайно, залишає сліди у транспорті та місцях зберігання.
Чиста бензопила виглядає бадьоро, навіть якщо вона дешева, і їй уже 10 років.
Догляд за шиною
Гарнітуру бензопили потрібно обслуговувати після кожного використання. Якщо інструмент експлуатується кілька годин поспіль, це треба робити 2-3 рази на день. На фотографіях нижче показано шину, зняту з бензопили після нетривалої роботи. Тут дивіться на отвір для подачі мастила та на напрямний паз. Вони засмічуються сумішшю тирси з маслом. Каша, що утворилася, погіршує змащування.
Очистіть напрямні пази. Використовуйте дріт, паличку для кави, зубочистку. Особисто я застосовую шаблон для виправлення обмежувального зуба. Він підходить за розміром та під рукою. Прибирати бруд із напрямних потрібно у напрямку від зірочки до початку гарнітури. Якщо робити навпаки, то тирса наб'ється між зірочкою і основою, а видалити її звідти складно.
Очистіть отвори для мастила. Зверніть увагу на заглиблення в направляючій навпроти цих отворів. Там часто залишається бруд навіть після чищення.
Останньою обслуговується зірочка. Для її змащення передбачені отвори. Туди необхідно закласти мастило. Це зручно робити шприцем. Якщо пластичного мастила не виявилося під рукою, підшипник зірочки потрібно змастити маслом для ланцюга. Перед цим видаліть бруд, що там накопичився.
Перед встановленням гарнітури на бензопилу обслужіть майданчик, до якого прилягає шина. У каналі не повинно бути тирси. Поверхню майданчика теж треба ретельно очистити, інакше гарнітура може прилягати нещільно. В результаті частина мастила, що нагнітається маслонасосом, тектиме повз.
Догляд за шиною бензопили дозволяє підтримувати ефективність змащування ланцюга. Без мастила деталь перегрівається та нерівномірно зношується. Закінчується це тим, що бензопила пиляє криво. Коли пильна гарнітура перегрівається, ланцюг підклинює в шині, що посилює проблему. Продуктивність інструменту зменшується, а витрата палива збільшується.
Примітка. Під час кожного обслуговування перевіряйте геометрію напрямних. На фото нижче показано, як це робиться правильно. Якщо один борт нижче іншого, шину необхідно відновити або замінити на нову. Якщо на бортах задирки та розплющений метал, приберіть дефекти надфілем або наждачним папером. На старих шинах необхідно також періодично вимірювати глибину напрямних пазів. Якщо він менший за 5 міліметрів, замініть деталь на нову.
Шина бензопили симетрична. Вона працює як у нормальному положенні, так і у перевернутому. Використовуйте це для збільшення ресурсу деталі. Щоразу, коли знімаєте гарнітуру з бензопили, встановлюйте її назад у перевернутому вигляді. Навантажуватимуться обидві сторони, і деталь прослужить вдвічі довше.
Обслуговування ланцюга
Догляд за ланцюгом варто виконувати після кожного виробленого бака палива. Якщо на це немає часу, беріть із собою запасний ланцюг, який обслуговується заздалегідь. Регулярний догляд включає заточування робочих зубів та контроль висоти обмежувальних зубів.
Якщо ланцюг точиться круглим напилком регулярно, то для відновлення гостроти достатньо 2-3 рухів на кожному зубі. Якщо заточкою нехтували, або пила налетіла на тверде, потрібне відновлювальне заточення. Воно робиться на верстаті, який робить ріжучі зуби однаковими. Ріжучий зуб після нетривалої роботи та доведення круглим напилком показаний на наступних двох фотографіях.
Після 3-5 заточок різального зуба перевірте висоту обмежувального зуба шаблоном, який підбирається за кроком. Якщо зуб-обмежувач стирчить із шаблону, приберіть зайве плоским напилком. Так зберігається нормальне заглиблення ріжучих зубів у дерево та продуктивність бензопили.
Тупий ланцюг пиляє погано, повільно. Витрата палива збільшується. Чим довше бензопила працює без заточування, тим більше змінюється геометрія ріжучих зубів. В результаті потрібно буде більше часу та сил витратити на відновлення ланцюга.
Очищення повітряного фільтра
Повітряний фільтр запобігає попаданню тирси в дифузор карбюратора та двигун. Згоряючи деревина утворює золу, яка у вигляді нагару осідає на поршні, в канавках кілець, на свічці запалювання, у вихлопній. Шматочки цього нагару відколюються і дряпають поршневу, утворюючи задири. Нагар призводить до залягання кілець. Це коли компресійні кільця намертво приклеюються у канавках і більше не працюють. Падає компресія, двигун не запускається, витрачає багато палива, гріється.
Очищення повітряного фільтра бензопили, якщо він сітчастий, виконується теплою водою та миючим засобом із кухні. Якщо на пилку встановлено паперовий фільтр, продуйте його стиснутим повітрям. Зношений фільтр замініть на новий. Коштує він недорого.
Щоб чистий фільтр пропрацював довше, видаліть тирсу, що накопичилася біля карбюратора. Щоб вона не потрапила в двигун, закрийте повітряну заслінку, а дифузор заткніть новою медичною ватою. Тепер сміливо прибирайте тирсу стисненим повітрям.
Обслуговування свічки запалювання
Під час обслуговування фільтра відкривається доступ до свічки запалювання. Викручувати та перевіряти свічку часто не варто. Якщо карбюратор правильно налаштований, двигун легко заводиться, стійко працює та видає номінальну потужність, до свічки краще не лізти.
Якщо вирішили, що це необхідно — огляньте електроди, перевірте зазор та іскроутворення.
За кольором та чистотою електродів оцініть коректність налаштування карбюратора. Якщо свічка шоколадного, коричневого або помаранчевого кольору, то з паливною сумішшю все нормально. Шар чорного нагару вказує на те, що карбюратор готує занадто збагачену суміш, забитий повітряний фільтр або ви використовуєте неякісне двотактне масло (або багато додаєте його в бензин).
Білий колір електродів, як у свічки на фото нижче, вказує на те, що паливоповітряна суміш бідна. Необхідне регулювання карбюратора. У даному випадку карбюратор дає бідну суміш на холостому ходу. Це видно і за тахометром, і за реакцією бензопили на натискання курка газу.
Якщо на свічці нагар, приберіть. Перевірте зазор між електродами. Стандарт 0,5-0,7 мм. Встановіть правильний зазор.
Примітка. Перевірку іскроутворення розглянуто в окремому матеріалі. Якщо бензопила нормально заводиться, робити цю процедуру не треба.
Догляд за бензопилою перед тривалим зберіганням
Зберігання тривале, якщо бензопилою не передбачається працювати понад два тижні. У таких випадках обслужіть інструмент, як описано в цьому матеріалі, плюс зробіть таке:
- Залейте масло для змащення ланцюга. Особливо, якщо ви, як і я, використовуєте відпрацьовану оливу або її суміш зі свіжою. Це дозволить уникнути утворення осаду в заправній ємності та виходу з ладу маслонасосу.
- Злийте паливо із бензобака. Це необхідно, щоб не використовувати стару суміш бензину з двотактним маслом та для виконання наступного пункту.
- Виробіть залишок палива. Запустіть двигун бензопили і дайте йому попрацювати на холостому ходу, доки він сам не зупиниться. Це робиться, щоб не залишати бензин з маслом у карбюраторі. Залишки паливної суміші призводять до залипання паливного клапана та закупорювання жиклерів. Особливо, якщо ви використовуєте мінеральну або дешеву оливу. Суміш бензину з якісною синтетичною оливою зберігається до 6 місяців. Відповідно виробляти такий залишок необов'язково.
- Залийте в поршневу 1-2 мл двотактного масла. Це робиться шприцом через отвір для свічки запалювання. Після заливки потягніть один раз стартер, вкрутіть свічку та встановіть фільтр. Якщо використовуєте недорогу оливу сумнівної якості, цю процедуру краще не робити.
- Послабте натяг ланцюга. Це необхідно, щоб зняти навантаження з гарнітури.
Зберігати бензопилу потрібно в сухому приміщенні, що провітрюється. Краще за плюсової температури повітря.
