Бензин — это один из немногих продуктов современной промышленности, качество которого строго регламентируется государством. Топливо не может изготавливаться по секретным техническим условиям. Невозможен особый фирменный состав с «эксклюзивными ингредиентами». К сожалению, не все производители и продавцы соблюдают регламент. В результате обычный потребитель вынужден знать признаки плохого бензина. Многие их знают, и прекрасно отличают качественное топливо от некачественного. Данный материал на сайте Авто без СТО предназначен для тех, кто хочет научиться самостоятельно определять — на какой заправке лучший бензин.

Какой бензин качественный?


Любой предназначенный для заправки автомобилей бензин должен быть неэтилированным. АЗС не обязаны законом уведомлять об этом водителей. Это правило по умолчанию. Если вы покупаете бензин, то он неэтилированный. По крайней мере должен быть таким.

В качественном бензине не должно быть металлосодержащих присадок. Сюда относится свинец, железо, марганец. Невооружённым глазом можно увидеть наличие в составе только ферроценов. Они тоже которые относятся к металлосодержащим присадкам.

Строго нормируется содержание в бензине метанола. Это вещество пагубно сказывается на ресурсе автомобильного двигателя. Если содержание метанола выше нормы, то быстро «умирают» свечи зажигания, лямбда-зонд и катализатор (подробнее об удалении катализатора на Авто без СТО). Для недобросовестных производителей он выгоден дешевизной. Также он очень эффективно повышает октановое число. Злоупотребление метанолом позволяет продавать бензин низкого сорта по завышенной цене.

Максимально допустимое содержание упомянутых веществ в качественном бензине:

  • свинец — 2,5 мг/л;
  • железо — 0,01 мг/л;
  • марганец — 0,25 мг/л;
  • метанол — не более 0,17% от общего объёма.

По закону бензин разрешено подкрашивать. Однако нельзя использовать зелёный и голубой пигмент. Производители делают это для того, чтобы выделить свою продукцию среди других брендов. Когда-то подкрашивание применялось для защиты от подделок. Сегодня эта задача не преследуется.

Качественный бензин может содержать присадки. К разрешённым относятся антиокислительные, антикоррозионные, моющие и многофункциональные. Запрещено использовать присадки, оказывающие побочные действия на двигатель автомобиля.

Хороший бензин — прозрачный, без грязи и воды.

Есть и другие стандарты. Но для обычного водителя это лишь заумные термины, которые нельзя применить на практике. Зато определить плохой бензин можно по косвенным и прямым признакам. Здесь их представлено 10. Этого достаточно, чтобы научиться определять некачественное топливо «без лаборатории, голыми руками».

Красный цвет


Закон допускает применение красителей. Но бензин красноватого цвета — это плохой сигнал. Такой цвет получается из-за металлосодержащих дешёвых присадок, которые применяются для повышения октанового числа. О них уже упоминалось выше. Это ферроцены. Для водителя это настоящая проблема. Ферроцены откладываются в виде устойчивого нагара на свечах зажигания, клапанах, кислородных датчиках.

Увидеть такой оттенок на заправке практически невозможно. Как «вычислить» ферроцены в домашних условиях, рассказано ниже.

Жёлтый цвет


Многие считают жёлтый естественным цветом бензина. Если налить в прозрачную стеклянную тару немного качественного бензина, то он при определённых условиях освещённости действительно может иметь слегка желтоватый оттенок. Но только слегка. Если же бензин имеет насыщенный жёлтый цвет, это означает, что производитель перестарался с монометиламином. Этот компонент используется для изготовления дешёвых присадок, которые позволяют повысить октановое число.

Неприятный запах


Достаточно субъективный признак плохого бензина. Многие априори не переносят запаха топлива, и для них оно всё воняет. Тем не менее, некачественный бензин имеет особо неприятный запах. Опытный водитель легко его определяет «без лаборатории». Неприятный запах ощущается как при заправке, так и при работе автомобиля без катализатора.

Двигатель плохо запускается


Бензин — это пища для автомобильного двигателя. Как человек реагирует на плохую еду, так и автомобиль реагирует на некачественный бензин. Первый симптом — двигатель плохо запускается. Особенно, когда холодный. Если двигатель совсем не запускается, причина может быть не только в бензине. Об этом на сайте Авто без СТО есть подробный материал.

Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу


Холостые обороты двигателя — это высокоточный индикатор плохого бензина. Если качество хоть немного хуже обычного, это наглядно сказывается на работе двигателя. В том числе, он начинает работать неустойчиво, «пытается» заглохнуть, обороты колеблются, ощущаются вибрации. Электронный блок управления попросту не может «подстроиться» под плохой бензин. В его памяти такой алгоритм не прописан. Если двигатель карбюраторный, то холостые обороты невозможно отрегулировать.

Двигатель глохнет


Чтобы двигатель стабильно работал, бензин должен гореть. Если в нём вода, грязь, дешёвые присадки — воспламеняется он через раз. Особенно явно это проявляется на технике с одноцилиндровыми двигателями.

Ухудшилась динамика автомобиля


Из всех косвенных признаков плохого бензина этот самый наглядный. Любой водитель, который за рулём не первый день, отлично знает, как автомобиль реагирует на педаль акселератора. Когда в бак попадает некачественный бензин, автомобиль как будто кто-то «держит». Он вяло разгоняется. Дёргается при резком нажатии на педаль. Может заглохнуть, если вы начинающий водитель, и у вас ещё не очень получается переключать передачи на механической трансмиссии. На автомобилях с автоматической трансмиссией тоже возникают проблемы с динамикой.

Увеличился расход топлива


О расходе топлива на сайте Авто без СТО есть подробный материал.

Чтобы выполнить одну и ту же работу, плохого бензина нужно гораздо больше, чем качественного. Всё потому, что топливовоздушная смесь воспламеняется с задержкой, вяло, через раз. Низкая теплотворная способность плохого бензина тоже на это влияет. В результате, чтобы выработать одно и то же количество энергии, электроника подаёт в цилиндры богатую смесь, так как датчики ей «говорят», что она бедная.

Контролировать расход топлива — хорошая привычка любого автолюбителя. Это показатель, который может своевременно поведать не только о качестве бензина. На расход значительно влияет также техническое состояние автомобиля, навыки и стиль вождения, и ряд других факторов, которым посвящаются целые статьи в Интернете. Контролировать можно несколькими способами — по бортовому компьютеру, делая контрольные замеры, засекая на одометре, сколько автомобиль проехал после последней заправки и так далее.

Об этом тоже есть отдельный материал.

Детонации


Детонация — это когда при нажатии на педаль акселератора слышны клацающие звуки. В двигателе в это время происходят «несанкционированные» взрывы топливовоздушной смеси. Бензин воспламеняется не от свечей зажигания. Он взрывается от давления, которое создаётся благодаря компрессии и степени сжатия (подробнее о разнице между этими терминами). Топливо сгорает несвоевременно, выделяет свою энергию гораздо быстрее, чем на то рассчитан двигатель.

Кроме того, самовоспламенение происходит до того, как поршень успевает пройти верхнюю мёртвую точку. В результате выделяемая энергия «давит» на него, создавая сопротивление естественному вращению коленвала. Итог — мощность и крутящий момент снижаются, автомобиль едет плохо. Детонация неминуемо сокращает ресурс двигателя.

Основная причина возникновения детонаций — это низкое октановое число бензина. Эта характеристика непосредственно обозначает стойкость топлива к детонации. Чем выше октановое число, тем детонационная стойкость тоже выше. Если же на заправке залили топливо с низким октановым числом, проявляется данный симптом.

Не меньше проблем, когда октановое число поднято некачественными присадками или газами вроде пропана или метана. Вам честно заправят 95-й бензин, в чём вы можете убедиться при помощи карманного октанометра (о нём ниже). Однако газы быстро испарятся, тогда как в топливном баке вашего автомобиля останется запас низкооктанового бензина. Самое плохое то, что двигатель будет нормально работать довольно долго после посещения АЗС, а потом внезапно начнёт детонировать.

Автомобиль часто ломается


Некачественный бензин сказывается на техническом состоянии автомобиля по аналогии с употреблением человеком вредных продуктов (или ядов в виде алкоголя, табака, наркотиков). В первую очередь, страдает система питания и зажигания. Быстро «умирают» свечи зажигания, засоряются фильтры, форсунки, лямбда-зонды, катализаторы, «горят» клапаны. Если ездить на плохом бензине постоянно, на рабочих поверхностях двигателя образовывается много нагара. Со временем он отслаивается и царапает цилиндры. В результате снижается компрессия.

Если автомобиль начал часто ломаться, попробуйте сменить заправку. Возможно, вам заправляют плохой бензин.

Залили некачественный бензин — что делать?


Если ухудшилась динамика или увеличился расход топлива, а другие симптомы плохого бензина не проявляются, это не страшно. Делать ничего не надо. Просто израсходуйте некачественный бензин, а в следующий раз смените АЗС. В крайнем случае разбавьте плохой бензин хорошим.

Если двигатель не заводится, глохнет, дёргается, «воняет», детонирует — не мучьте его. Остановите. Слейте некачественный бензин (самостоятельно или на СТО). Заправьте качественный. Сделайте это. Даже если придётся заплатить за услуги эвакуатора. В любом случае, это будет стоить дешевле, чем ремонт двигателя.

Если заправили низкооктановый бензин (двигатель детонирует), то октановое число можно повысить самостоятельно прямо в топливном баке. Для этого в автомобильных магазинах продаются специальные присадки.

Пожалуйста, не поощряйте своим молчанием недобросовестных производителей и продавцов топлива. Всегда сохраняйте кассовый чек. Заправили плохой бензин? Не стесняйтесь. Предъявляйте свои претензии начальнику АЗС. Звоните на горячую линию компании. Это как минимум.

Как защититься от некачественного бензина?


  • Не покупайте подозрительно дешёвый бензин. Низкая цена не означает, что производитель понизил себестоимость бензина инновациями или просто решил заняться благотворительностью.
  • Не заправляйтесь на заправках-двойниках. Это АЗС, которые пользуются известным брендом, но никакого отношения к нему не имеют.
  • Внимательно заказывайте и оплачивайте бензин. Помните о том, что бывает несколько видов топлива с похожим названием. Обращайте внимание на приставки к стандартной маркировке — «плюс», «премиум», «эко» и так далее. Обязательно поинтересуйтесь, что эти приставки обозначают. Очень часто это просто буквы, которые на динамику автомобиля никак не повлияют, или наоборот, ухудшат её.
  • Заправляйтесь на проверенных АЗС. Мнения по поводу одной и той же компании часто кардинально расходятся. Прислушиваться к чужому мнению, конечно, стоит. Но выводы делайте всегда на основании своих ощущений.
  • Купите октанометр. Это прибор для быстрой оценки октанового числа. Применить его можно прямо на АЗС.
  • Периодически проверяйте качество бензина. Например, народным методом. Нанесите пару капель бензина на чистую, белую, сухую салфетку. Подождите, пока топливо испарится (пару минут). Если салфетка чистая, без пятен, грязи — бензин неплохой. Если салфетка долго не высыхает, значит есть вероятность, что в бензине вода.

Видео: залил плохой бензин


Итоги


Существуют непосредственные и косвенные признаки плохого бензина. Непосредственные признаки — проявляются при изучении цвета, прозрачности, чистоты, октанового числа. Косвенные признаки — это реакция вашего автомобиля на некачественный бензин. Заправили такой? Лучше слейте. Жадность и попытка сэкономить в данном случае может закончиться серьёзными внезапными расходами на ремонт.